在碧波万顷的南海之滨，一条蜿蜒的巨龙正盘旋在海南岛上，它就是海南环岛高速公路。这条全长1528公里的高速公路，不仅是中国海南省首条环岛高速公路，更是亚太地区岛屿最长的高速公路之一。自2020年1月1日全面通车以来，它已成为连接海南岛南北双海、贯通各大城市的重要交通干道。
海南环岛高速多少公里❓
海南环岛高速从北至南依次经过三亚、海口、文昌等18个地级行政单位，连接了海南省5个以上的县市。这条高速公路的建成，极大地提升了海南高速公路网的连通度和便捷性，使得海南岛内的交通更加顺畅，为居民和游客提供了极大的便利。
海南环岛高速公路的设计与建设，充分考虑了海南岛的特殊气候和地理环境。设计者们以满足省内高速公路互联互通的需求为出发点，将这条高速公路打造成了“海岛版丹戎加东高速”。在建设过程中，不仅要满足安全性的要求，还要适应海南多变的气候，这无疑是一项巨大的挑战。
海南环岛高速的建成，不仅改善了海南的交通状况，更提升了海南在中国南海地区的经济地位。在支持海南自贸试验区和中国特色自由贸易港建设的背景下，这条高速公路极大地促进了海南经济的发展，为海南经济的多元化发展提供了强有力的支撑。
在建设海南环岛高速的过程中，海南省政府高度重视环境保护和生态平衡。建设者们采用了智能化系统，实现了环境监测、污染防治和生态建设等一系列高效措施。这些“绿色环保”的建设理念和实践，不仅保障了环境的可持续发展，也为高速公路的安全和良好运营提供了保障。
海南环岛高速收费吗
海南环岛高速公路作为海南省的首条环岛高速公路，在收费方面没有设置收费站，而是统一征收车辆通行附加费。对于汽油车而言，通行费已经附加到了油价中，无需车主自行缴纳。目前，汽油通行附加费的征收标准为1.05元/升。
而对于柴油车，则需要车主自行缴费。柴油通行附加费的征收标准根据车辆的核定吨位来计算，目前的收费标准为220元/吨/月、11元/吨/日以及0.5元/吨/小时。对于本省籍或外省籍常驻户柴油机动车辆，如果实行年度统缴，可以享受一定的优惠，一次性缴纳全年通行附加费的可享受80%的优惠；一次性缴纳半年车辆通行附加费的，可享受85%的优惠；一次性缴纳一季度车辆通行附加费的可享受90%的优惠。
此外，海南省还在推进公路里程费改革，以期通过利用北斗自由流收费技术，对以前的公路收费模式进行全新的改造，以解决收费不公平的问题，并进一步方便百姓出行。这项改革旨在通过里程费改革，不增加老百姓负担，同时解决公路建设和养护上可持续的资金来源问题。
总的来说，海南环岛高速公路的建设和运营，不仅提升了海南省的交通便捷性，还通过特殊的收费模式，促进了海南省经济的发展，尤其是在推动海南自贸试验区和中国特色自由贸易港建设方面发挥了重要作用。